Cette formation se déroule sur une période de votre choix en fonction du temps que vous y consacrerez. Cependant une année étant le bon compromis entre pédagogie et efficacité pour un rythme moyen de 1 à 2 rendez-vous par semaine avec votre instructeur.

• Nombre d’heure théorique – 10h en présentiel  et illimité en e-Learning
• Nombre d’heure pratique –  45h (Minimum).
  

1) Formation Théorique

Comme tous les permis, il est nécessaire de se préparer à l’examen théorique. L’épreuve comporte 2 modules, (commune & spécifique)  regroupant 9 matières. Les examens théorique est passer en Centres d'examens régionaux DGAC (Direction générale de l'Aviation civile).

CAS PARTICULIER

Si vous êtes déjà titulaire d’une licence de pilote avion PPLA seul la partie spécifique est à passer.

Les matières théorique sont :

- Réglementation, Droit et procédures - Performance Humaine - Météorologie - Communication VFR - Principes de vol (Hélicoptère) - Procédures opérationnelles - Performance de vol et planing - Connaissance générale des aéronefs - Navigation

Grâce à l’e-Learning, vous travaillez à votre rythme et à distance sur votre tablette ou ordinateur. Un volume théorique sera également délivré dans le centre de formation lors de cours au sol.

L’examen se présente sous forme de QCM auquel il faut un taux de réussite de 75 % et Hélimouv propose des cours particuliers en cas de besoin.

L'examen se déroule en centre d'examen de la DGAC ( Direction Générale De l'Aviation Civil ) régionale : Metz, Strasbourg, Dijon .

Cette formation théorique s’effectue en parallèle de la formation pratique.

2) Formation Pratique

• 35h de vol en doubles commandes avec instructeur.
• 10h de vol en solo incluant des navigations dont une de 100 NM (185km) avec 2 atterrissages sur 2 aérodromes différents de celui de départ.
• Test Pratique 1h30

Les séances de formation au pilotage se déroulent sur des créneaux de 2 à 3 heures.

Chaque créneaux de vol s'articule en 3 étapes:

1- un briefing récapitulant les exercice à aborder,

2- la leçon de vol de 45 minutes à 2 heures,

3- le débriefing afin de partager avec votre instructeur votre ressenti sur la séance et de noter votre progression.

 En plus des briefings et débriefings qui accompagnent chaque vol, jusqu'à 30 heures de cours de préparation et compréhension des exercices en vol à réaliser vous sont dispensées. Nous considérons que votre réussite et l'efficacité de chacune des séances de vols dépendent de cette préparation. Ce qui se comprend bien, ce réalise bien.

CAS PARTICULIER

Si vous êtes déjà titulaire d’une licence de pilote avion PPLA avec 60h de commandant de bord (CBD), la formation est réduite à 39h de vol.

Pour recevoir la licence privée de pilote d’hélicoptère il faut , selon la réglementation, avoir effectué un nombre minimum d'heures de vol.

Ce nombre d'heures sera augmenté dans certains cas d'heures additionnelles en fonction de la capacité de chacun à appréhender la théorie et la pratique de cette discipline.

Dès lors il est délicat d'établir un budget, puisqu'il dépend des aptitudes de chaque candidat.

Cependant, nous avons décidé de vous présenter ici un budget minimum.

Cependant, nous avons décidé de vous présenter ici un budget minimum.

Sachez enfin que vous avez également la possibilité de régler votre formation au fil de l'eau.

Forfait Formation Théorique

-frais d'inscription DTO (Declared Training Organisation)

-Formation théorique PPL(H) (Private Pilote Licence - (Helicopter) – en partenariat avec L’Institut Mermoz + suivi personnalisé.

Fourniture des manuel de l'institut Jean Mermoz

-Accès à l’intégralité de la formation E-learning

-10 heures de cours théorique
Suivi à distance illimité Total de ce forfait : 2 500 €

Formation Pratique sur R44 Ab-initio
-45 heures de vol d’instruction minimum
-Briefings et débriefings
-assurance
-carburant et huile
-Taxes d’atterrissages

Total de cette formation : A partir de 35 200 €

Les frais du test final ne sont pas inclus, et représentent environ 1500 €